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针对“入冬以来，我国用电负荷多次超夏季历史高峰纪录，这种现象是否将常态化？面对能源领域的新变化， 能源主管部门将采取哪些措施切实保障我国的能源？”的提问，3月8日，在国务院新闻办公室新闻发布会上， 发展改革委党组成员、秘书长赵辰昕表示，当前 发展改革委、 能源局正组织相关力量深入研究，统筹考虑能源供应的性、经济性和可持续性，构建清洁低碳、的能源体系，推进碳达峰、碳中和目标达成，制定下一步的工作方案，全力保障我国能源稳定供应。 “去年入冬之后，我国能源运行和供应出现了一些新的变化、新的情况，也遇到一些挑战。”赵辰昕一开始就直面“能源”这道“必答题”。省煤器 赵辰昕介绍，入冬之后，由于经济快速恢复增长，还有大范围寒潮天气叠加影响，我国能源需求特别是用电需求快速增长。2020年12月14日、16日、30日和今年1月7日，全国 调度负荷连续4次创历史新高，特别是今年1月7日晚高峰负荷达到了11.89亿千瓦、日发电量259.67亿千瓦时，11.89亿千瓦的负荷比2020年夏季峰值增长了10%以上。

省煤器时至年底，北方部分地区户外施工项目逐步停工，钢材需求也开始持续下降。往年“北材南下”的序幕将逐渐拉开，但今年由于疫情、南北价差不大等因素的影响，导致“北材南下”的难度不断加大，或将远低于去年水平。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，“北材南下”的重点城市近期分化较为明显，例如西南地区的成都、华南地区的广州，这些地区近期疫情较为严峻，部分需求虽然尚可，但整体严格还是对需求形成一定制约。首先从疫情来看，广东、四川疫情形势严峻，多个区域被和管控，交通物流也受到了明显影响。因此，目前钢材“南下”的承接力受到了明显的抑制。西北地区的疫情也较为严重，且持续时间较长，整体“北材”向南供应也受到了明显影响。从近期兰格钢铁网调查数据也可以看出，目前整体钢材流动性一般，并未出现往年“北材南下”大幅启动的情况。除疫情影响外，近期北方钢厂产量有所下降，南北各区域间价差较小，明显拖累“北材南下”进程。据市场方面反馈，与往年同期相比，今年缩量明显。

省煤器韩卫东表示，钢企尤其需要理性看待市场的不确定性，比如各地区秋冬季限产政策的不确定性，2023年一季度的钢材需求是否爆发的不确定性。告别过去，正视“新时代”的新变化谈及新的一年中钢铁行业的机遇与挑战，韩卫东表示，钢企面临的大环境与过去大不相同，要告别过去，迎接“新时代”。他认为，“新时代”新在四个方面。，钢材需求达到峰值区，供大于求。第二，产能过剩，落后产能将被淘汰，中国未来钢产量、过需求量会降到7亿吨。第三，上游原材料上涨，不断挤压钢企利润，钢铁行业大面积亏损。第四，中国经济进入高质量发展时期，将形成以国内消费为主的新经济增长方式。韩卫东还表示，从2023年开始，还要特别关注世界政治经济局势的变化。尤其警惕世界经济增长放缓或者衰退、局部金融危机或者经济危机、俄乌冲突升级带来的系统性风险，这三者均会导致钢材价格预测失效。